Jaki elektryczny rower składany będzie dla mnie odpowiedni?
O tym, który rower elektryczny składany będzie dla Ciebie odpowiedni, decydują przede wszystkim cztery rzeczy: jego masa, rozmiar po złożeniu, rozmiar kół oraz liczba watogodzin dostarczanych przez akumulator. Nie wybieramy zwycięzcy testu, ponieważ nie przeprowadzaliśmy własnych testów. Dzięki tym kryteriom znajdziesz jednak rower dopasowany do swojej codzienności.
Poniżej omawiamy poszczególne punkty, podając przykłady z naszej oferty elektrycznych rowerów składanych. Liczby pochodzą każdorazowo od producenta. Na końcu strony znajdziesz modele do porównania.
Ile może ważyć elektryczny rower składany?
Rower składany częściej przenosisz niż zwykły rower elektryczny: do pociągu, do bagażnika, po schodach. Według ADAC przenoszenie roweru o masie około 25 kilogramów może być bardzo uciążliwe.
Według JOBOBIKE Ace Pro waży 24 kilogramy, a Sam około 24 kilogramów. ENGWE podaje, że O20 Boost waży 26,5 kilograma. Według DYU model D3S waży mniej niż 20 kilogramów. Znacznie cięższe są ENGWE Engine X, ważący około 32 kilogramów, oraz ENGWE L20 3.0 Pro, ważący około 33 kilogramów. Jeśli w opisie nie podano masy, zapytaj przed zakupem.
Jak mały staje się po złożeniu?
Najpierw zmierz miejsce, w którym rower ma stać: bagażnik, przedpokój lub przestrzeń pod biurkiem. Nie przy każdym modelu podano wymiary po złożeniu.
Według producenta po złożeniu JOBOBIKE Sam ma wymiary 90 x 81 x 47 centymetrów. Po złożeniu ENGWE O20 Boost ma wymiary 88 x 52,5 x 85 centymetrów.
Jeśli brakuje wymiarów po złożeniu, zapytaj o nie przed zakupem. Rower, który nie mieści się w Twoim bagażniku, nie pomoże Ci nawet z dużym akumulatorem.
14 cali, 20 cali czy opony Fatbike?
Ace Pro, Sam i O20 Boost mają według producenta opony w rozmiarze 20 x 2,125 cala, a wszystkie trzy modele są wyposażone w amortyzowany widelec. DYU D3S ma koła 14-calowe.
Szerokie opony Fatbike w rozmiarze 20 x 4,0 cala mają OUXI Q11, ENGWE EP 2 Pro i ENGWE Engine X. To, jaki rozmiar będzie odpowiedni, zależy od ilości miejsca w domu i samochodzie oraz od tras, po których jeździsz.
Ile watogodzin powinien mieć akumulator?
Porównuj watogodziny (Wh), ponieważ pokazują, ile energii mieści się w akumulatorze. Jeśli w opisie podano tylko wolty i amperogodziny, pomnóż obie wartości.
ENGWE podaje po 720 Wh dla modeli O20 Boost i L20 3.0 Pro, a OUXI również podaje 720 Wh dla Q11. Według JOBOBIKE Ace Pro ma 540 Wh. Dla DYU D3S producent podaje 36 V i 10 Ah, a dla EP 2 Pro i Engine X po 48 V i 13 Ah.
ADAC przy mieszanym stylu jazdy przyjmuje zasięg od 50 do 100 kilometrów na jednym ładowaniu, zależnie od pojemności.
Jaki moment obrotowy?
Moment obrotowy w niutonometrach (Nm) pokazuje, jak mocno silnik wspomaga jazdę, na przykład podczas ruszania lub podjazdu pod górę. JOBOBIKE podaje po 45 Nm dla modeli Ace Pro i Sam, ENGWE podaje 75 Nm dla O20 Boost oraz do 100 Nm dla silnika centralnego w L20 3.0 Pro.
Ace Pro, O20 Boost i L20 3.0 Pro mają według producenta czujnik momentu obrotowego. Mierzy on siłę, z jaką pedałujesz.
Hamulce i maksymalne obciążenie
Hydrauliczne hamulce tarczowe producenci wymieniają w modelach Ace Pro, Sam, O20 Boost, L20 3.0 Pro i Q11. W EP 2 Pro i Engine X hamulce tarczowe są według ENGWE mechaniczne. Przy dużej masie ciała lub dużym bagażu ADAC zaleca hamulce hydrauliczne.
Według producenta maksymalne obciążenie O20 Boost wynosi 150 kilogramów, a Ace Pro, Sam i DYU D3S - 120 kilogramów. Ciężsi rowerzyści z plecakiem powinni dokładnie sprawdzić te wartości.
Jakiego elektrycznego roweru składanego nie kupować?
Takiego z manetką gazu, jeśli nie chcesz pojazdu silnikowego. Pedelec wspomaga tylko podczas pedałowania i najwyżej do prędkości 25 km/h (§ 1 ust. 3 StVG). Jeśli rower elektryczny za pomocą manetki gazu osiąga bez pedałowania prędkość do 25 km/h, według ADAC jest zasadniczo motorowerem, co oznacza obowiązek noszenia kasku, posiadania zaświadczenia uprawniającego do kierowania motorowerem oraz tablicy ubezpieczeniowej. W opisie produktu zwróć uwagę na znamionową moc ciągłą, prędkość odcięcia wspomagania i manetkę gazu. W przypadku DYU D3S producent wyraźnie zaznacza: bez manetki gazu.
Nie kupuj też modelu, w przypadku którego brakuje ważnych danych. Bez informacji o masie, wymiarach po złożeniu i watogodzinach nie wiesz, czy rower będzie pasował do Twojej codzienności.
Który fatbike pasuje do Ciebie?
Porównaj modele poniżej. Aktualne informacje znajdziesz na stronie każdego produktu.
ENGWE Engine X: 20 x 4,0 Zoll, rund 32 Kilo
Breite Reifen in 20 x 4,0 Zoll und laut ENGWE ein 250-W-Motor mit einem Akku mit 48 V und 13 Ah. Die Scheibenbremsen sind mechanisch, mit 160-mm-Scheiben. Mit rund 32 Kilo ist es kein Rad zum Tragen.
JOBOBIKE Sam: rund 24 Kilo, Faltmaß angegeben
Laut JOBOBIKE wiegt das Sam rund 24 Kilo und misst zusammengeklappt 90 x 81 x 47 cm. Der 250-W-Nabenmotor im Hinterrad hat 45 Nm. Dazu eine Zoom-Federgabel, CST-Reifen in 20 x 2,125 Zoll und laut JOBOBIKE hydraulische Tektro-Scheibenbremsen. Zuladung bis 120 kg.
ENGWE EP 2 Pro: Fatbike-Reifen und Federgabel
Laut ENGWE rollt das EP 2 Pro auf Reifen in 20 x 4,0 Zoll, mit Federgabel vorn und 250-W-Motor. Der Akku hat 48 V und 13 Ah. Gebremst wird mit mechanischen Scheibenbremsen und 160-mm-Scheiben.
JOBOBIKE Ace Pro: klappbar, 24 Kilo, 540 Wh
Laut JOBOBIKE wiegt das Ace Pro 24 Kilo, lässt sich zusammenklappen und hat einen Akku mit 36 V und 15 Ah (540 Wh). Der 250-W-Nabenmotor mit 45 Nm arbeitet mit Drehmomentsensor. Hydraulische Tektro-Scheibenbremsen, Zoom-Federgabel, Zuladung bis 120 kg.
ENGWE L20 3.0 Pro: Mittelmotor mit bis zu 100 Nm
Laut ENGWE ein 250-W-Mittelmotor (Mivice X700) mit bis zu 100 Nm und Drehmomentsensor. Der Akku hat 48 V und 15 Ah (720 Wh), gebremst wird hydraulisch. Mit rund 33 Kilo ist es kein Rad zum Tragen.
