Tomos Fatbikes

Tomos fatbike i E-Cargo Longtail: dwa modele, jedna marka

Tomos to nazwa, którą zna wielu Holendrów z powodu motorowerów. Teraz marka wraca jako producent e-bike’ów, z dwoma rowerami, które nie mają ze sobą nic wspólnego pod względem zastosowania. Flexer to elektryczny fatbike, przeznaczony do codziennego użytku na ulicy. E-Cargo Longtail to elektryczny rower transportowy z wydłużonym bagażnikiem tylnym, przeznaczony dla tych, którzy przewożą dzieci, zakupy lub bagaż. Oba jeżdżą z wspomaganiem pedałowania 250W do 25 km/h i są legalne na drogach publicznych. Tomos Flexer ma akumulator 720Wh z zasięgiem od 75 do 100 kilometrów. E-Cargo Longtail ma akumulator 672Wh i osiąga 70 do 90 kilometrów na jednym ładowaniu. Którego potrzebujesz, zależy całkowicie od tego, do czego chcesz używać roweru.

Tomos Flexer fatbike: cztery warianty, standardowe siedzisko dla pasażera

Flexer dostępny jest w czterech wersjach: wysoki stopień wejścia w kolorze czarnym i piaskowym, niski stopień wejścia w kolorze czarnym i piaskowym. Jedyną różnicą między wysokim a niskim stopniem wejścia jest rura. Technicznie są identyczne. Rower jeździ na 20-calowych oponach Kenda z normalnym holenderskim bieżnikiem, bez kolców. To zapewnia cichszą i płynniejszą jazdę po asfalcie niż wiele innych fatbikes. Siedzisko dla pasażera jest standardowo zamontowane, włącznie z wysuwanymi podnóżkami: przewożenie pasażera jest od razu możliwe. Akumulator 720Wh znajduje się pod siedziskiem dla pasażera i jest wyjmowany do ładowania. Mechaniczne hamulce tarczowe z przodu i z tyłu, LED-owa lampa przednia z światłami do jazdy dziennej oraz wyświetlacz LCD na kierownicy. Waga roweru: 35 kg.

Tomos E-Cargo Longtail: elektryczny rower transportowy

E-Cargo Longtail to longtail cargo e-bike: zwykły rower z mocno wydłużonym tylnym bagażnikiem. W standardzie: bambusowa tylna płyta, bagażnik i poduszka. Rower jest od razu gotowy do przewożenia dziecka, sakw rowerowych lub skrzynek. Silnik to Bafang G060 o mocy 250W i momencie obrotowym 80Nm. Wyższy moment obrotowy robi różnicę przy ruszaniu z ładunkiem lub na wzniesieniu. System przerzutek to Shimano Deore 10-biegowy, który pozwala na manualną zmianę biegów w zależności od obciążenia i warunków jazdy. Hydrauliczne hamulce tarczowe z przodu i z tyłu, amortyzowany widelec przedni oraz wyjmowany akumulator 672Wh. W Gofatbike E-Cargo Longtail dostępny jest w kolorze białym.

Flexer czy E-Cargo Longtail: gdzie jest różnica?

Flexer to rower dla siebie, z miejscem dla jednego pasażera na dodatkowym siedzeniu. E-Cargo Longtail jest przeznaczony jako rower transportowy: więcej przestrzeni ładunkowej, wyższy moment obrotowy dla obciążenia, manualna zmiana biegów. Jeśli jeździsz tylko dla siebie do pracy, Flexer jest logicznym wyborem. Masz dzieci, które zabierasz do szkoły, lub regularnie przewozisz bagaże i zakupy? Wtedy E-Cargo Longtail jest bardziej odpowiedni. Różni się też cena: Flexer jest w niższym segmencie cenowym, E-Cargo Longtail jest droższy ze względu na dodatkowe komponenty. Oba można zamówić w Gofatbike do godziny 23:59, dostawa następnego dnia, z płatnością przez in3 lub SprayPay.

Zobacz także: fatbikes | STOER Bikes fatbikes | Knaap fatbikes | Phatfour fatbikes | ENGWE fatbikes