Jak długo działa akumulator do roweru elektrycznego?

Akumulator litowo-jonowy w rowerze E-Bikes wytrzymuje według ADAC około 1000 cykli ładowania. To, na ile lat wystarczy, zależy od tego, jak często go ładujesz i jak się z nim obchodzisz. Osoby, które utrzymują go w zalecanym zakresie naładowania, nie zostawiają go na zewnątrz podczas mrozu i przechowują go przez zimę zgodnie z zaleceniami producenta, mogą korzystać z niego dłużej.

Chodzi tu o żywotność i pielęgnację, a nie o to, jak daleko zajedziesz na jednym ładowaniu. Poniżej dowiesz się, co oznacza 1000 cykli, jak prawidłowo ładować i przechowywać akumulator oraz jakie akumulatory mają modele z naszej oferty E-Bikes.

Co oznacza 1000 cykli ładowania?

Według ADAC akumulatory litowo-jonowe wyróżniają się niewielką masą, krótkim czasem ładowania i żywotnością wynoszącą około 1000 cykli ładowania.

Wynika z tego prosty wniosek: na tę samą trasę duży akumulator ładujesz rzadziej niż mały. Dzięki 960 watogodzinom (Wh), które JOBOBIKE podaje dla modelu Robin Pro, podczas dojazdów do pracy gromadzisz więc cykle wolniej niż w przypadku 360 Wh deklarowanych przez ENGWE dla modelu Mapfour N1 Air.

Czy akumulator roweru E-Bikes może działać przez 10 lat?

ADAC nie podaje konkretnej liczby lat, lecz przelicza żywotność na cykle. To, czy akumulator wystarczy na dziesięć lat, zależy od tego, jak często go ładujesz i jak się z nim obchodzisz.

Liczba lat zależy więc od częstotliwości ładowania: osoba dojeżdżająca codziennie i ładująca akumulator każdego wieczoru szybciej osiągnie granicę niż ktoś, kto jeździ tylko w weekendy. To, jak starannie obchodzisz się z akumulatorem, również wpływa na jego trwałość.

Jak ładować akumulator, aby go nie zużywać?

Według ADAC idealny poziom naładowania wynosi, zależnie od producenta, od 20 do 80 procent. Informacje dotyczące Twojego akumulatora znajdziesz w instrukcji obsługi. Po naładowaniu odłącz go od ładowarki.

Podczas mrozów nie ładuj go na zewnątrz, gdy znajduje się w rowerze. Jeśli akumulator był na zimnie, przed rozpoczęciem ładowania poczekaj, aż jego temperatura się wyrówna. Nie rozładowuj go też regularnie do zera: głębokie rozładowanie uszkadza akumulator.

Prawidłowe przechowywanie akumulatora

Jeśli nie jeździsz przez kilka miesięcy, przechowuj akumulator oddzielnie od ładowarki w temperaturze od 5 do 20 stopni Celsjusza. Niektórzy producenci, na przykład Bosch, zalecają przed odłożeniem akumulatora na przechowanie naładować go do poziomu od 30 do 60 procent. ADAC podkreśla: stosuj się do zaleceń producenta.

Nie należy jednak całkowicie o nim zapominać podczas przerwy. ADAC zaleca krótkie doładowanie trwające około godziny, raz w miesiącu lub co trzy miesiące.

Wyjmowany czy wbudowany na stałe?

W kontekście pielęgnacji praktyczny jest akumulator, który można zabrać ze sobą. Przy temperaturach poniżej zera ADAC zaleca wyjmowanie go podczas parkowania i przechowywanie w pomieszczeniu o temperaturze pokojowej.

To, czy akumulator można wyjąć i jak to zrobić, zależy od modelu. Informacje znajdziesz w instrukcji obsługi roweru. Najlepiej sprawdź to przed zakupem, jeśli zimą zamierzasz zostawiać rower na zewnątrz.

Watogodziny: jak odczytywać dane akumulatora

Pojemność w watogodzinach to iloczyn woltów i amperogodzin. Z 36 woltów i 15 amperogodzin otrzymujemy 540 Wh. Według producenta akumulatory sześciu modeli opisanych pod tym artykułem wyglądają następująco:

• ENGWE Mapfour N1 Air z akumulatorem 360 Wh (36 V, 10 Ah)
• Vogue Prestige z akumulatorem 522 Wh (14,5 Ah)
• JOBOBIKE Ace Pro i JOBOBIKE Astra, każdy z akumulatorem 540 Wh (36 V, 15 Ah)
• ENGWE O20 Boost z akumulatorem 720 Wh (48 V, 15 Ah)
• JOBOBIKE Robin Pro z akumulatorem 960 Wh (48 V, 20 Ah)

Co zrobić, gdy akumulator słabnie?

Jeśli akumulator rozładuje się podczas jazdy, według ADAC nadal możesz poruszać rowerem E-Bikes siłą własnych mięśni. Gdy w końcu trzeba będzie go wymienić, nie wybieraj dowolnego akumulatora. Według ADFC pedeleki podlegają dyrektywie maszynowej: część zamienna musi być identyczna konstrukcyjnie lub zatwierdzona przez producenta.