Rower cargo czy przyczepka rowerowa: co lepiej pasuje?

Przyczepka rowerowa wystarczy, jeśli masz odpowiedni rower i tylko od czasu do czasu przewozisz dzieci lub zakupy. ADAC uważa ją nawet za bezpieczniejszy wariant w większości zastosowań. Rower cargo opłaca się, jeśli jeździsz prawie codziennie, zabierasz więcej niż dwoje dzieci albo chcesz mieć je przed sobą na oku.

Tutaj porównujemy oba warianty punkt po punkcie. Poniżej znajdziesz rowery cargo do porównania.

Co jest bezpieczniejsze: rower cargo czy przyczepka?

W większości zastosowań ADAC uznaje przyczepkę rowerową za bezpieczniejszy sposób transportu. Nie jest ona jednak pozbawiona wad: na wąskich drogach rowerowych, przy mijaniu się z nadjeżdżającymi rowerzystami i podczas manewrowania cały zestaw jest trudny w prowadzeniu ze względu na swoją szerokość.

W przypadku roweru cargo musisz uwzględnić jego szerokość i promień skrętu, a czasami droga rowerowa przestaje wystarczać. Zaletą jest to, że w rowerze cargo z przednią skrzynią dzieci pozostają w twoim polu widzenia. W obu przypadkach ADAC zaleca, aby dzieci miały kask i były przypięte pasami.

Co niemieckie przepisy StVO mówią o przewożeniu dzieci?

Zasady określa § 21 ust. 3 StVO. Osoba przewożąca pasażerów na rowerze musi mieć co najmniej 16 lat. Rower musi też być skonstruowany i wyposażony do przewozu osób.

W przyczepce może jechać maksymalnie dwoje dzieci do ukończenia siódmego roku życia, jeśli jest ona przystosowana do przewozu dzieci. Na samym rowerze dzieci do siódmego roku życia potrzebują specjalnych siedzeń oraz osłony, która zapobiega wkręceniu stóp w szprychy. W przypadku dziecka z niepełnosprawnością granica wieku siedmiu lat nie obowiązuje.

Według ADAC przepisy nie określają jasno, od jakiego wieku niemowlę może jeździć w przyczepce. W przypadku roweru cargo ADAC przyjmuje zasadę, że dziecko powinno potrafić stabilnie siedzieć samodzielnie w pozycji wyprostowanej, co zwykle jest możliwe od dziewiątego miesiąca życia.

Ile dzieci się w nim zmieści?

Według StVO w przyczepce mogą jechać najwyżej dwoje dzieci. Do skrzyni ładunkowej Vogue Carry 3 mieszczą się według Vogue maksymalnie czworo dzieci. Producent określa, ile dzieci może przewozić inny rower cargo i ile miejsc jest wyposażonych w pasy. Przed zakupem sprawdź te informacje w danych producenta.

Z jednym dzieckiem sprawdzą się oba rozwiązania. Jeśli chcesz przewozić jednocześnie troje lub więcej dzieci, przyczepka nie wchodzi w grę.

Wrażenia z jazdy i miejsce do przechowywania

Przyczepkę możesz odłączyć, a rower pozostaje twoim zwykłym rowerem. Rower cargo jest zawsze dużym pojazdem. Vogue Avenger ma według Vogue 225 centymetrów długości. Potrzebujesz więc stałego miejsca na podwórku, w garażu lub przed domem.

Jazda na trójkołowym rowerze cargo różni się od jazdy na rowerze. ADAC opisuje go jako wygodniejszy i stabilniejszy podczas parkowania i załadunku, ale jego właściwości jezdne nie są porównywalne ze zwykłym rowerem. Vogue Carry 2 to według Vogue dwukołowy rower cargo. Model dwukołowy prowadzi się bardziej podobnie do roweru, ale podczas załadunku jest mniej stabilny niż model trójkołowy.

Czy twój rower może ciągnąć przyczepkę?

Przed zakupem przyczepki sprawdź, jaką całkowitą masę twój rower może ciągnąć zgodnie z informacjami producenta. W przeciwnym razie przy zbyt dużym obciążeniu rama może według ADAC pęknąć. W przypadku roweru elektrycznego zwróć też uwagę na dopuszczenie producenta do użytkowania z przyczepką.

W przypadku samej przyczepki obowiązują informacje zawarte w jej instrukcji obsługi. Jeśli ich brakuje, niehamowana przyczepka powinna według ADAC ważyć nie więcej niż 40 kilogramów wraz z ładunkiem. Przyczepka musi mieć również wymagane przepisami oświetlenie.

Dla kogo rower cargo będzie lepszym wyborem niż przyczepka?

Rower cargo opłaca się przede wszystkim wtedy, gdy korzystasz z niego prawie codziennie: do przedszkola, szkoły lub na cotygodniowe zakupy. Nie musisz wtedy za każdym razem podpinać i odpinać przyczepki, a zakupy i dzieci zmieszczą się w tej samej skrzyni. Przyczepka będzie lepsza, jeśli zabierasz dzieci tylko w weekendy albo w ciągu tygodnia chcesz korzystać z roweru samodzielnie.

W przypadku elektrycznego roweru cargo licz się z mniejszym zasięgiem niż w przypadku zwykłego roweru elektrycznego: ze względu na większą masę elektryczne rowery cargo mają według ADAC ogólnie mniejszy zasięg.

Dzieci siedzące jedno za drugim na przedłużonym bagażniku zamiast w skrzyni? To Longtail. Więcej informacji znajdziesz w kategorii Longtails.