Ile waży fatbike?

Większość popularnych fatbikes waży około 35 kilogramów, wynika z raportu instytutu badawczego DTV dla Ministerstwa Infrastruktury i Gospodarki Wodnej (2024). Zgodnie z tym raportem zwykłe rowery elektryczne ważą zazwyczaj od 25 do 30 kilogramów. Istnieją również lżejsze fatbikes: w 2025 roku instytut badawczy Goudappel znalazł kilka modeli ważących około 25 kilogramów, a najlżejszy według sprzedawców ważył około 24 kilogramów.

Poniżej dowiesz się, dlaczego te liczby się różnią, co taka masa oznacza podczas podnoszenia roweru i przewożenia go na bagażniku rowerowym oraz ile można obciążyć fatbike. Na końcu znajdziesz fatbikes wraz z masą podaną przez producenta dla każdego modelu.

Czy fatbike jest cięższy od zwykłego roweru elektrycznego?

Średnio tak, pisze DTV, ale masa nie jest cechą, po której można rozpoznać fatbike. Istnieją składane fatbikes, które są lżejsze, a rowery transportowe i cargobikes czasami ważą ponad 50 kilogramów. Goudappel dochodzi do tego samego wniosku: masa fatbikes nie jest cechą wyróżniającą.

Według Goudappel różnica w masie między rowerami elektrycznymi wynosi zazwyczaj około 10 kilogramów, nie licząc rowerów transportowych i trójkołowych. Ponadto rowerzysta zwykle waży więcej niż sam rower.

Dlaczego podawane masy się różnią?

Pomiarów masy fatbikes jest niewiele. W ANWB, Consumentenbond, ADAC i Stiftung Warentest nie znaleźliśmy testu, w którym ważono fatbikes. ANWB zestawiła sześć fatbikes o masie od 29 do 35 kilogramów, ale sama zaznacza, że nie jest to test rowerów elektrycznych. Są to więc dane producentów, a nie pomiary ANWB. Również najlżejsze fatbikes uwzględnione w badaniu Goudappel mają masę podaną przez sprzedawców.

Dlatego zwróć uwagę na to, co dokładnie zostało zważone. Goudappel uwzględniał rower gotowy do jazdy: z akumulatorem, bez akcesoriów. Masy bez akumulatora nie można z tym porównywać.

Co oznacza taka masa?

Na przykład podczas podnoszenia roweru na bagażnik rowerowy. Rower elektryczny szybko osiąga masę 25 kilogramów lub większą, pisze ANWB, dlatego najlepiej podnosić go we dwoje. Fatbike ważący około 35 kilogramów jest jeszcze cięższy.

Masa ma znaczenie również podczas jazdy. Według DTV cięższe fatbikes są trudniejsze w prowadzeniu, szczególnie dla młodych, potencjalnie niedoświadczonych i lżejszych użytkowników. Goudappel pisze, że niska masa ułatwia manewrowanie i hamowanie, ale sprawia też, że rower jest bardziej podatny na wiatr i nierówności nawierzchni. Nisko położony środek ciężkości zapewnia stabilność, a duże znaczenie ma również umiejscowienie akumulatora.

Fatbike na bagażniku rowerowym

Najpierw wykonaj obliczenia. Łączna masa rowerów i bagażnika nie może przekraczać maksymalnego nacisku na hak holowniczy samochodu, który w większości samochodów osobowych wynosi od 50 do 75 kilogramów, pisze ANWB. Weźmy przykład ANWB: bagażnik o masie 20 kilogramów zamontowany na haku o maksymalnym nacisku 70 kilogramów pozostawia 50 kilogramów na rowery. Dwa fatbikes ważące około 35 kilogramów się w tym limicie nie zmieszczą.

Wyjmij akumulatory i włóż je do bagażnika, a także zdejmij z roweru torby i luźne zapięcia, zaleca ANWB. Sprawdź również, jakie maksymalne obciążenie może przewozić sam bagażnik; informacja ta znajduje się w instrukcji lub na naklejce na bagażniku.

Ile kilogramów można przewozić na fatbike?

Zależy to od modelu. Przy części fatbikes poniżej podano maksymalne obciążenie określone przez producenta. Zwróć uwagę, co dokładnie oznacza ta wartość: według ANWB w maksymalnej dopuszczalnej masie całkowitej uwzględnia się wszystko, czyli rowerzystę, bagaż oraz sam rower. Jeśli rower waży około 35 kilogramów, duża część limitu jest już wykorzystana. Po przekroczeniu limitu droga hamowania się wydłuża, a przy długotrwałym przeciążeniu elementy mogą pęknąć - ostrzega ANWB.