Czy kaski są obowiązkowe w przypadku rowerów E-Bikes?

W przypadku rowerów typu pedelec do 25 km/h w Niemczech nie ma obowiązku noszenia kasku. Inaczej jest w przypadku rowerów S-Pedelec do 45 km/h oraz E-Bikes, które dzięki manetce gazu poruszają się bez pedałowania: są one uznawane za pojazdy silnikowe i trzeba na nich nosić odpowiedni kask. ADAC mimo to zaleca kask rowerowy podczas każdej jazdy, niezależnie od prędkości i trasy.

O tym, który przypadek dotyczy Twojego roweru, decyduje silnik. Poniżej wyjaśniamy, gdzie przebiega granica, co oznacza jazda bez kasku w razie wypadku oraz kiedy kask przestaje nadawać się do użytku. Rowery pokazane pod tekstem pochodzą z naszej oferty E-Bikes.

Czy podczas jazdy na E-Bike obowiązuje kask?

W przypadku pedeleca nie. Pedelec pomaga tylko wtedy, gdy pedałujesz, ma maksymalnie 250 watów znamionowej mocy ciągłej i wspomaga jazdę do 25 km/h. Z prawnego punktu widzenia obowiązują go przepisy dotyczące rowerów (§ 1 ust. 3 StVG), a dla rowerzystów obecnie nie ma ustawowego obowiązku noszenia kasku.

§ 21a ust. 2 StVO nakazuje noszenie kasku ochronnego na motocyklach, które konstrukcyjnie mogą jechać szybciej niż 20 km/h. Pedelec nie jest pojazdem silnikowym. ADAC stwierdza to wyraźnie: w przypadku pedeleców do 25 km/h nie ma obowiązku noszenia kasku.

Czy w 2026 roku obowiązuje obowiązek noszenia kasku przez rowerzystów?

Nie. Według stanu na stronie ADAC z 29 lipca 2026 roku w Niemczech obecnie nie ma ustawowego obowiązku noszenia kasku przez rowerzystów. Dotyczy to zarówno zwykłych rowerów, jak i pedeleców.

S-Pedelec: kask jak na motocyklu

S-Pedeleki wspomagają pedałowanie do 45 km/h. Są więc pojazdami silnikowymi i zgodnie z informacjami ADAC trzeba na nich nosić odpowiedni kask, tak jak podczas jazdy motocyklem. Do prowadzenia S-Pedeleca potrzebne są również prawo jazdy kategorii AM i tablica ubezpieczeniowa.

E-Bike z manetką gazu: kask wymagany na pojazdach silnikowych

W przypadku pedeleca silnik może działać bez pedałowania wyłącznie jako wspomaganie ruszania lub prowadzenia, do 6 km/h. Jeśli Twój E-Bike dzięki manetce gazu jedzie bez pedałowania do 25 km/h, zgodnie z informacjami ADAC jest on zazwyczaj motorowerem. Wtedy obowiązuje noszenie odpowiedniego kasku na pojazdy silnikowe. Jeśli bez pedałowania osiąga do 45 km/h, odpowiada motorowerowi o małej pojemności i również w tym przypadku obowiązuje kask.

E-Bike czy pedelec: jak rozpoznać, jakie zasady Cię dotyczą?

Na co dzień niemal wszystko nazywa się E-Bike. ADAC pisze, że w przepisach ani E-Bike, ani pedelec nie są jednoznacznie zdefiniowane, a osoba kupująca E-Bike w większości przypadków nabywa pedelec do 25 km/h. W kwestii kasku liczą się dwa punkty: czy silnik rusza również bez pedałowania, przekraczając 6 km/h właściwe dla wspomagania ruszania? Oraz do jakiej prędkości wspomaga jazdę? Obie informacje powinny znajdować się w opisie produktu.

W przypadku pedeleca ADAC zaleca sprawdzony kask rowerowy. Czy konkretny kask jest odpowiedni do S-Pedeleca, najlepiej ustalić z producentem kasku przed zakupem.

Wypadek bez kasku: czy ponosisz część winy?

Podczas zwykłej jazdy na rowerze zazwyczaj nie. Ponieważ nie ma obowiązku noszenia kasku, osoba bez kasku nie ponosi według ADAC współwiny za obrażenia głowy w razie wypadku.

W przypadku jazdy sportowej, na przykład na rowerze szosowym lub górskim, sytuacja może wyglądać inaczej. Według ADAC poszkodowany może zostać uznany za częściowo winnego, jeśli nie miał kasku.

Być może czytałeś, że rowerzyści na E-Bikes bez kasku ponoszą część winy. Ta informacja pochodzi z Austrii: tamtejszy Sąd Najwyższy (OGH) 17 kwietnia 2025 roku orzekł, że osoby jeżdżące na E-Bikes bez kasku muszą liczyć się z przypisaniem im współwiny za obrażenia głowy, nawet jeśli wypadek spowodowała inna osoba. W Niemczech obowiązuje opisana powyżej interpretacja ADAC.

Ilu użytkowników pedeleców nosi kask?

Więcej niż połowa. W 2025 roku według ADAC kask nosiło 54,9 procent użytkowników pedeleców. Wśród osób jeżdżących na tradycyjnych rowerach było to 28,9 procent.

A co z dziećmi przewożonymi w foteliku lub przyczepce? ADAC zaleca, aby zawsze miały kask rowerowy i były przypięte pasami.

Kiedy kask przestaje nadawać się do użytku

TÜV i ADAC zalecają wycofanie kasku z użytkowania po pięciu latach. Po upadku należy go wyrzucić i wymienić. Kask, który od lat leży w piwnicy, nie jest więc dobrym wyborem na pierwszą jazdę nowym pedelecem.