Jazda na rowerze elektrycznym zimą: na co musisz uważać?

Tak, możesz jeździć rowerem elektrycznym zimą, a deszcz ani śnieg nie szkodzą akumulatorowi. Na mrozie zapewnia on jednak mniejszą wydajność, dlatego zasięg spada. Podczas mrozu po jeździe wyjmij akumulator, przechowuj go w temperaturze pokojowej i ładuj dopiero, gdy się ogrzeje. Światło należy włączyć najpóźniej o zmierzchu.

Poniżej omawiamy akumulator, oświetlenie i śliskie drogi, podając przykłady z naszej oferty E-Bikes. Pod artykułem znajdziesz modele wraz z informacjami o tym, co przemawia za ich wyborem zimą i na co zwrócić uwagę.

Ile zimna wytrzymuje akumulator?

Już od około 5 stopni Celsjusza popularne akumulatory, według ADAC, nie zapewniają takiej wydajności jak w cieple. Zmniejsza to zasięg. ADAC nie podaje konkretnej granicy temperatury poniżej zera, od której nie należy już jeździć. Informacje dotyczące zaleceń producenta znajdziesz w instrukcji obsługi.

Podczas jazdy pomaga neoprenowy pokrowiec, który chroni akumulator przed zimnem i wilgocią. Poniżej temperatury zamarzania zdejmij go podczas parkowania i przenieś do pomieszczenia o temperaturze pokojowej. Nie powinien więc pozostawać na noc na rowerze na podwórku.

Ładowanie akumulatora zimą

Przy niskich temperaturach nie ładuj akumulatora na zewnątrz, na rowerze. Jeśli akumulator był na zimnie, przed ładowaniem poczekaj, aż dostosuje się do temperatury otoczenia. Po naładowaniu odłącz go od ładowarki.

Wyjmowany akumulator znacznie to ułatwia, ponieważ po jeździe możesz po prostu zabrać go ze sobą na górę. Informacje o tym, czy i jak można wyjąć akumulator w danym modelu, znajdziesz w instrukcji obsługi.

Jeśli na całą zimę odstawiasz E-Bikes, obowiązują zasady dotyczące przechowywania: akumulator powinien być odłączony od ładowarki, przechowywany w temperaturze od 5 do 20 stopni i mieć poziom naładowania zalecany przez producenta.

Czy deszcz i śnieg szkodzą E-Bikes?

Nie akumulatorowi. Według ADAC jazda w deszczu lub śniegu nie wpływa na jego działanie. Hamulce również dobrze sobie radzą: według ADAC hamulce tarczowe nie są szczególnie podatne na zimno i wilgoć.

Hydrauliczne hamulce tarczowe mają na przykład ENGWE O20 Boost, JOBOBIKE Robin Pro i Vogue Prestige. ENGWE Mapfour N1 Air ma według ENGWE mechaniczne hamulce tarczowe.

Oświetlenie: co jest obowiązkowe zimą

Zimą często jeździsz o zmierzchu. ADAC przypomina: najpóźniej wtedy trzeba włączyć światła. Przednie i tylne światło oraz odblaski muszą działać i być zamontowane zgodnie z przepisami, także w przypadku E-Bikes lub pedeleków.

Do pedeleków mają zastosowanie przepisy dotyczące rowerów, a w zakresie oświetlenia § 67 StVZO. Lampy muszą posiadać homologację konstrukcyjną. Z przodu potrzebujesz reflektora emitującego białe światło i białego odblasku, a z tyłu czerwonej lampy pozycyjnej oraz czerwonego odblasku kategorii Z. Migające reflektory są niedopuszczalne. Zdejmowane lampy są dozwolone, ale o zmierzchu i w ciemności muszą znajdować się na rowerze.

Przed nadejściem ciemnej pory roku sprawdź, jakie lampy są zamontowane na Twoim rowerze i czy działają.

Śliska nawierzchnia, liście i szyny

Często robi się ślisko w miejscach, na które latem nie zwracasz uwagi. ADAC wymienia liście, pokrywy studzienek i świeże oznakowanie jezdni, które zapewniają znacznie mniejszą przyczepność. Przez szyny tramwajowe przejeżdżaj pod możliwie prostym kątem.

Jeśli Twój E-Bikes ma silnik w przednim kole, zachowaj szczególną ostrożność. Według ADAC silnik w piaście przedniego koła może, zwłaszcza na śliskiej nawierzchni, podjazdach lub na zakrętach, obracać kołem w miejscu albo powodować jego poślizg.

Czy potrzebujesz opon zimowych?

Według ADFC dostępne są opony odpowiednie do pedeleków i S-pedeleków, przeznaczone do jazdy po lodzie i śniegu. Mimo to nadal trzeba jeździć ostrożnie.

Jeśli wymieniasz opony, upewnij się, że są identyczne konstrukcyjnie lub dopuszczone przez producenta Twojego E-Bikes. Według ADFC pedeleki podlegają dyrektywie maszynowej, która nie zezwala na dowolną wymianę części.